Weekendwerk is met meer dan 40 procent toegenomen. Tegelijk zijn medewerkers productiever dan ooit, maar die winst zie je zelden terug in minder uren. We werken efficiënter, maar niet korter. Waarom eigenlijk? Die vraag staat centraal in het State of the Workplace 2026-rapport van ActivTrak.
▼
Meer output, maar geen kortere werkweek
Volgens het onderzoek begint weekendwerk al zo vroeg als 07:11 op een zaterdagochtend. Dat zegt veel over hoe werk zich verplaatst buiten de traditionele werkweek.
Analyse van meer dan 443 miljoen uur aan digitale activiteit, verspreid over ruim duizend organisaties, laat een opvallend beeld zien. De gemiddelde werkdag is iets korter geworden, met zo’n 2 procent, maar het werk zelf is intensiever en versnipperder dan ooit.
AI speelt daarin een grote rol. Inmiddels gebruikt ongeveer 80 procent van de medewerkers AI-tools in hun dagelijkse werk. Tegelijk verandert het gedrag op de werkvloer zichtbaar. Samenwerking neemt toe met 34 procent en multitasken stijgt met 12 procent. Daar staat iets tegenover. De tijd waarin mensen ongestoord kunnen werken is gedaald naar het laagste niveau in drie jaar. Focus wordt schaarser, terwijl de totale activiteit juist groeit.
Na de opkomst van AI neemt ook de hoeveelheid werk per kanaal sterk toe. E-mailgebruik stijgt met 104 procent en chat en messaging zelfs met 145 procent. We werken meer, en op meer plekken tegelijk.
Maar meer activiteit betekent niet automatisch beter gebruik van tijd. Onderbenutting blijft een belangrijk punt. Dat gaat om momenten waarop medewerkers onder het verwachte productieve niveau blijven gedurende de werkdag. Efficiënter werken leidt dus niet vanzelf tot effectiever werken.
Waarom dit juist nu gebeurt
Er spelen vier dingen tegelijk:
- Werk wordt makkelijker om op te pakken, terwijl verwachtingen stijgen en de hoeveelheid werk niet afneemt
- De grens tussen werkweek en weekend vervaagt door tools die je continu verbonden houden
- AI creëert extra capaciteit, maar organisaties passen hun manier van werken niet snel genoeg aan
- Die extra ruimte verschuift vaak naar versnipperde of minder productieve taken in plaats van belangrijk werk
Het gevolg: we kunnen meer, maar sturen nog op dezelfde manier. Daardoor neemt de snelheid toe, zonder dat er meer richting ontstaat.